Technika v Pražském povstání (květen 1945)

Obrněná technika v Pražském povstání
Německá strana

1)Hetzer vyřazený povstalci 8.5. před budovou Městské pojišťovny na Staroměstském náměstí 2)Stug III vyřazený z boje 6.května 1945

Zkopírováno z fronta.cz
    * nejméně devět útočných děl StuG III různých verzí (dvě Ausf. C nebo D a šest Ausf. E)
    * několik stíhačů tanků Jagdpanzer 38 (t) Hetzer
    * několik Hetzerů (min. čtyři) verze Starr (s kanónem bez zákluzu), to bylo také jediné bojové nasazení varianty Starr
    * několik samohybných děl Grille
    * prototyp samohybného děla Grille s 30 mm leteckým kanónem MK 103
    * několik starých francouzských tanků Renault AMR-35, Hotchkiss H-39 a Renault FT-17

V jednom filmu o Pražském povstání (nepamatuji si název-ovšem někdy z doby ČSSR) jsem myslím viděl i  tank Panther (či jeho chabou napodobeninu?). O tancích Panther a Tiger v Pražském povstání nic nevím ani se mi nepodařilo dohledat. Němci určitě mohli použit i tanky PZ.IV..

Citace

Pancéřovými pěstmi byly jen v Praze zničeny desítky německých Hetzerů. Další vyřadily z provozu poruchy při překotném útěku Němců nebo jim prostě došlo palivo

Popis útoku povstalců na nezjištěný počet německých obrněnců:

Citace

Hořovický partyzán František Nádvorník ve 13 hodin zasáhl pancéřovou pěstí u vjezdu z Pařížské ulice na Staroměstké náměstí další německý tank a jeho prchající posádku hořovičtí partyzáni postříleli. Následně se další hořovičtí partyzáni Hynek Šlosar, Karel Janeček, Josef Vrba a Bedřich Kůla pokusili zaútočit pancéřovými pěstmi na další tanky projíždějící za husté palby po Staromětském náměstí. Podařilo se jim poškodit obrněné protiletadlové dělo, ovšem všichni čtyři při této akci blízko Husova pomníku padli.

1)2cm Flak 38 na podvozku SdKfz 10 na Staroměstkém náměstí 2)Vyřazený Hetzer pózuje za kolonou odsunujících se Němců

Povstalecká strana

1)rekonstruovaný Hetzer do podoby z Pražského povstání 2 Hetzer vybavený kulometem BZ. vzor 26


3)Trojice povstaleckých tanků Hotchkiss H-39 před velitelstvím Bartoš (zřejmě se jedná o pouze tři kusy) 4)Povstalecká ,,sanitka´´

 Zkopírováno z fronta.cz
  * získali také několik francouzských tanků Renault AMR-35 a Hotchkiss H-39

Dále se bojů v Praze účastnila i technika 1. divize Ruské osvobozenecké armády (ROA), v její výzbroji byly Hetzery a T-34/76

Citace

Při Pražském povstání se Češi zmocnili několika Hetzerů – tanků, které se opravovaly v závodech ČKD v Praze.

Citace

Několik tanků Hetzer bylo povstalci ukořistěno v opravárenských závodech ČKD.

Čili žádná přesná čísla nejsou (zřejmě). Pochybuji, že by si povstalci vedli záznam techniky.....prostě to hned použili.

Citace

Ve Vršovicích byl Pražany upraven i Hetzer, se kterým povstalci vyrazili na pomoc Českému rozhlasu a centru Prahy. Na stíhač tanků namalovali československou vlajku a nápisy ČS. ROZHLAS. Dostali se do kulometné palby německého tanku Panzer IV, ve které zemřelo v "rozhlasovém" obrněnci několik vlastenců. Jejich jména jsou napsána na blatnících vozidla, jež se v expozici Vojenského historického ústavu v Lešanech zachovalo dodnes.

Jiný povstalecký Hetzer zajišťoval obranu strašnického vysílače, který vysílal naléhavé výzvy rozhlasu na pomoc Praze. Obrněnec získal čestné jméno Vysílačka Strašnice.

Povstalecký obrněný vlak
Podobně jako v SNP i při povstání v květnu nahradily obrněné vlaky jiné obrněné prostředky jež povstalcům chyběly. Pražané měli k dispozici několik ukořistěných a improvizovaných obrněných vlaků, které byly nazývány Praha, Moskva,Stalin, Žižka, a jiné...Obránci Prahy s nimi dokonce odstřelovali z kolejí německé posily proudící do Prahy a okolí..
Nejčastější pohon zaručovaly civilní lokomotivy řady 456.0.* Kromě bojů o Prahu byly tyto vlaky nasazeny při obsazování pohraničí kde setrvaly až do listopadu 1945.

Obrněné povstalecké vlaky měli vzory maskování podle vojenských předpisů jaro (ze zelené, žluté a červené barvy)
léto (tmavá a světlá zelená doplněná černou), podzim (zelená, hnědá,černá). Ne každý vlak tzto předpisy dodržoval a podle potřeby ovšem.

Pancéřový vlak ze Smíchova
Obrněné vlaky v revoluční Praze roku 1945 vznikaly především na nádraží a v tehdejší výtopně ve Vršovicích, ale také v Roztokách u Prahy, v Kralupech nad Vltavou, na Smíchově a jiných místech v Praze a kolem ní.
Tam všude se vyzbrojovaly a opravovaly lokomotivy i vozy, nastupovali na ně vojáci a topiči a vyjížděli do bojů v Praze. Povstalci neměli tanky, místo nich posloužily obrněné vlaky, které mohli na nepřítele pálit na některých místech pálit z kulometů i děl ve městě.
Kulometné i dělové vozy bylo možno upravovat i z nákladních vozů na uhlí. Posloužily k tomu materiály, které se daly sehnat v pohodě i na železnici.
Výsadou vršovické výtopny od roku 1927 po dobu téměř třiceti let byly osvědčené lokomotivy řady 456.0. Ty jezdívaly za první republiky po trati Praha-Budějovice. Železničáři jim říkali Krasin podle sovětského ledoborce, co připlul k sev. pólu zachránit ztroskotanou výpravu generála Nobeliho.
Několik Krasinů se objevilo i na Smicově kde jezdily s narychlo improvyzovaným ,,obrněným´´ vlakem....

Pancéřový vlak ,,ŽIŽKA´´
Již 5.května 1945, v den, kdy vypuklo povstání v Praze, jeli němečtí vojáci z Milovic s pancéřovým vlakem směrem na hlavní město. Chtěli proti bojujícím Pražanům zasáhnout. Jejich vlak byl výborně vybaven. Byl stavěn podle podle jednotných frontových plánů platných po roce 1942 a měl jak dělové tak i kulometné vozy.
V jeho středu byla opancéřovaná konzendační lokomotiva řady 52 o výkonu 1 300 kW (asi 1800 koní), která s vlakem mohla jet i rychlostí 80km/hod. v obou směrech. Tyto stroje měnily výfukovou páru v kondenzátoru opět ve vodu pro kotel. Na cestě z Holandska až do Smolenska spotřebovali jenom 1000 litrů vody. 169 takovýchto lokomotiv bylo za války určeno pro provoz na obsazeném území SSSR, kde nebylo dostatek vody, zvláště v zimě. Každá z těchto lokomotiv stála 240.000 marek, čili desetkrát víc než normální lokomotiva řady 52.
Naši železničáři s vojáky tento vlak ukořistili, takže si v Praze nakonec zastřílel na naší straně.Pod jménem Žižka mu připadlo čestná úloha-ochraňoval naše politiky při cestě z Blanska do Prahy. Po válce soužila do 50. let v armádě ČSR. Pak ji předali ČSD, kde ji zbavili pancéřování a jako normální lokomotiva pod označením 555.0177 jezdila jako tahoun osobních vozů. Pak byla předána do Děčína kde ukončila kariéru v n.p. Kovošrot.

Zdroj:Technický atlas ABC
________________________________
*Hvězdičkový údaj pod čarou
Lokomotiva 456.0
V letech 1928 až 1932 zakoupily ČSD pro dopravu těžkých vlaků dvojčité tendrové lokomotivy 1´D 2´v počtu 27 kusů. Lokomotivy se velmi osvědčily a sloužily hlavně v okolí Vršovic. Minimálně jedna lokomotiva tohoto typu se zúčastnila pražského povstání, kdy byla součástí obrněného vlaku Smíchov. Více viz: Pancéřový vlak ze Smíchova


To je vše co snad vím. Nevíte někdo více než já?

Zdroje:
ahmp.cz (hlavní zdroj-foto, popisy-rozcestník)
Technické atlasy ABC-60.léta (popisy)
centrum.cz (zdroje foto)
Panzernet.net (určování vozů)
fronta.cz (typy vozů a nasazení)